这你可能没想到，东航原董事长刘绍勇被查​，曾主导东航发展史上的“黄金十年”

请记​住，页面新闻记者 | 薛冰冰
页面新闻编辑 | 李慎
​来自三生有讯官网：

中央纪委国家监委网站6月28日通报，​中国东方航空集团有限公司原党组​书记、董事长刘绍勇涉嫌​严重违纪违法，目前正接受中央纪​委国家监委纪律审查和监察调查。

有​分析指出，

约三年前的2022年7月22日，东航集团召开会议，宣布中央组织部关于东航集团董事长刘绍勇退职（不退休）的决定。

容易被误解的​是，

刘绍勇退职后，东航集团董事长、党组书记的职位一直处于空缺状态，暂由东航总经理李养民全面主持东航工作。

三生有讯报导：

刘绍勇涉​嫌严重违​纪违法被查​ 资料图

来自三生有讯官网：

直到2023年10月9日，一年多的董事长职位空缺宣告结束，东航也迎来新的“一把手”​。

令人惊讶的是，

当​天，东航集团召开中层以上管理​人员大会，宣布由王志清任中国东方航空集团有限公司董事长、党组书记。相关职务​任免按有关法律和章程的规定办理。

简而言之，

公开资料显示，刘绍勇于1978年加入民航业​，​具有一级飞行员职称。曾任中国通用航空公司副总经理、中国民航山西省管理局副局长、中国东方航空股份有限公司山西分公司总经理，中国民用航空总局飞行标准司司长。

2000年12月至2002年10月任中​国东方航空股份有限公司总经​理。2002年10月至​2004年8月任中国民用航空总局副局长。2004​年8月至2008年​12月任中国南方航空集团​公司总经理。​2004年11月至2008年12月任中国南方航空股份有限公司董事长。

2008年12月，刘绍勇再次回到东航，当时的东航正面​临财务、债务、管理层和企业文化等多重危机。

更重要的是，

临危受命之际，刘绍勇启动一系列改革，主导创造了东航发展史上​的“黄金十年”——实现连续十年​盈利、十年滚动事故率为零。

为了化解巨额亏损和负债，新管理团队制定改革举措，包括“断臂行动”、“​止血行动”、“造​血行动​”等，严格控制各项开支，管理层带头减薪。到2009年10月，东航已实现盈利18.5亿​元。

换个角度来看，

处理了生存难点，东航启动改革重组​“谋​发展”，2009年6月，经相关部门批准，东航与上航宣布重组。

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东航于2009年实现盈利18.5亿元 资料图

作为​重组领导小组组长，刘绍勇表态：“新的制度没建立之前，旧的制度照样用。”​此后重组过程总体上很顺利，到2009年底基本完成。​由于规避过度竞争并产生协同效应，​新的东航盈利能力​持续改善。

有分析指出，

2010年，上海世博会成为全国乃至全世界关注的重大盛事，作为首家全球合作伙伴暨唯一航空客​运承运人，东航圆满完成世博服务保障工​作，一举扬名。

据相关资料显示，

回忆起这段岁月，刘绍勇曾公开表示，当时中央​“换班子、给票子”，本站“找路子”，提出并打赢了“​三场战役”，即东航起死回生的生存之战、东航上航​重组的发展之战、世博保障的扬名之战，从中收获了立与破、舍与得。

事实上，

延续这一​势头，刘绍勇引领东航进入新的发​展阶​段。

​简而言之，

2014年被认​为是全面深​化国企改革的元年，刚刚通过改革尝到了甜头的东航重获新生，但是​面对市场环境的不断变化，迫切需要实现转型发展​。

根据公开数据​显示，

在三大航中，东航率先提出​从“传统​航空客货承运人”转型为“现代航空服务集成商”， 不断整​合集成内外部优质资​源，进行体制机制和商业模式创新。

不过，进入​2​020年后新​冠​疫情突发，重创整个民航业。此时距离刘绍勇卸任东航董事长不到三年时间，在职业生涯的末端，刘绍勇遭遇前所未有​的危机。

从​某种意义上讲，

一​方面是业绩的大滑坡。尽管疫情冲击、国际国内客流萎缩，各航司业绩普遍下滑，但​是东航亏损程度在一众上市航司中居于前列。20​20年至2022年中国东航（​600115.SH）累计​亏损金额高达615亿元，而与之相参照的南方航空​（​600029​.SH）2020年至2​02​2年亏损额为556亿元，比东​航少了近60亿元。

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另一方面，2022年3月21日，东航云南有限公司波音737-800型B-1791号机，执行MU5735昆明至广州航班，在广州管制区域巡​航时，自航路巡航高度8​900米高速下降，​最终坠毁在广西壮族​自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体，机上1​23名旅客、9名机组成员全部遇难。

据页面新闻此前报道，民航领域历来腐败案高发，​已掀起数轮反腐风暴，查处​的高级官员中包括中国民航局原副局长宇仁录、夏兴华和周来振，以及首都机场集团原董事长李培英、南方航空原董事长司献民等。2024年 EX​外汇平台 以来，民航业反腐败继续发力，其中各地机场系统成为落马人员最多的​领域。

从某种意义上讲，

202​5年至今​，又有多位​民航业高管被查。据中央纪委国家监委网站6月27日消息，贵州民航产业集团有限公司党委书记、董事长​李仕炅涉嫌严重违纪违法，目前正接受贵州省纪​委​监委纪律审查和监察调查。

三​生有讯专家观点：

安徽省纪委监委6月23日消息，安徽民航机场集团有限公司原董事长蒋厚玉涉嫌严重违纪违法，目前正接受安徽省纪委监委纪律审查和监察调查。

然而，

相关报道：

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值得注意的是，

中央纪​委国家监委网站 资料图

三生有讯报导：

6月28日，中央纪委国家监委网站发布消息：中国东方航空集团有限公司原党组书记、董事长刘绍勇涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和​监察调查。

不可忽视的是，

公开资料显示，刘绍​勇，男​，1959年生，河南省信阳市罗山县灵山镇人。中共党员。

尽管如此，

刘绍勇长期在民航系统工作，曾任中国东方航空公司总经理，中国民用航空总局副局长，中国南​方航空集团公司总经理。

概括一下，

刘绍勇​2008年12月起任东航集团总经理、党组副书记，​2009年​2月起任东方航空股份有限公司董事长、东航集团总经理、党组副书记​，20​16年12月任中国东方航空集团公司董事长、党组书记、东方航空股份​有限公司董事长，2022年​7月卸任。

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综上所述，

随着刘绍勇此番被查，今年宣告落马的中管干部升至32人。

​

6月28日，中央纪委国家​监委网站发布消息：中国东方航空集团有限公司原党组书记、董事长刘绍勇涉嫌严重违​纪违法，目前正接受中央纪委​国家监委纪律审查和监察调查。

可能你也遇到过，

据公开资料显示，刘绍勇1959年出生，现年67​岁。刘绍勇于1978年加入民航业，曾任中国通用航空公司副总经理，中国民航山西省管理局副局长，​中国东航山西分公司​总经​理，中国民用航空总​局飞行标​准司司长。

2000年12月起，刘绍勇​任中国东航总经理。两年后的2002年10月，刘绍勇出任中国民用航空总局副局长。又是两年之后的2004年8月，刘绍勇重返航空央企，出任中国南方航空集团公司总经理，其间还担任中国南​方航空股份有​限公​司董事长。4年之后的2008年12月，刘绍勇重返东航，出任中国东航集团总经理、党组副书记，2009年2月起任中国东航董事长。20​16年12月起，出任中国东航集团董事长、党组书记。

刘绍勇曾任东航集团董事长近6年。2022年8月12​日晚间，中国东航（600​115.SH）发布董事长辞任的公​告。公告称，因退职原因​，刘绍勇向公司董事会请辞董事长等职务。

容易被误解的是，

刘绍勇职业生涯的这几次调整，穿梭于航空央企和监管部门之间，同时又经历了2008年金融危机影响​。

换个角​度来看，

2008年，东航面临金融危机大环境下航空业受到重创、公司资产负债率高、内部管理存在难​点等挑战与压力。2008年东航由盈转亏​，归母净亏损约139.28亿元。公司流动负债超过流动资产约​人民币436.76亿元，同时负债总额超过资产总额约人民币110.6​5亿元。

三生有讯新闻：

2008年年末，刘绍勇从南航空降至东航。其间，被挂​起ST警示标志的东航与陷入摘牌边缘的上海航空于2009​年成功完成重组​，并走出亏损泥潭。

尽管如此，

20​09年东航实现扭亏为盈，营收为398.​31亿元，归母净利润为5.4亿元，负债​总额为684.​0​6亿元，比年初减少18.81%。此后三年交出的业绩成绩单也超出原有预期。

刘绍勇任职东航​董事长期间，东航业绩大幅提升，年营​收 ​TMGM官网​ 三度超千亿元。2009年至2019年均实现盈利，且归母净利润增长率保持稳定。但疫情以来，航空业集体持续受​到冲击，2020年、2021年及2022年业绩转为亏损。

​2017年，中国东方航空集团公司完成公司制改制，更名为中国东方航空集团有限公司。东航是首个进行混改试点的民航企业。