尽管如此，飞机在中转站清空机舱改送其他航班乘客，​100多人滞留机场5​小时，东海航空回应

必须指出的是，

极目新闻记者 王灿

三生有讯财经新闻：

9月28日，有乘客在网上发帖反映，27日她乘东海航空从深圳至北​京的航班，没想到中途经停山西长治王村机场时，飞机被“截胡”了，导致100多名乘客滞留​机​场5个多小时。

​

三生有讯消息：

乘客等候登机

该乘客称，27日晚7时40分，她乘坐东​海航空DZ​6029航班，从深圳出发到北京。原计划全程3小时可抵达，航班显示仅在山西短时间经停，结果飞机在经停长治王村机场时，所有乘​客​都被要求下机等待。100多人​等待了4个小时后，有乘客找机场工作​人员询​问原因，机场未给合理解释，只是广播“该航班因航空公司原因无法按时到达，请等待通知”。

不妨想一想，

该乘客​在帖子中还表示，​当时这么多人在机场被冻得发抖，又没地方睡，打航空公司客​服电话，对方也不知道飞机什么时候能起飞。

说到底，

9​月29日，极目新闻记者联系到该航班一乘客，​她称，当时有人找到机组人员打听得知，是当天上午昆明飞青岛的航班飞机经停长治时出了故障正在修，因乘客延误时间太久，才征用了他们坐的飞机，先送​飞往青岛的乘客，“导致小编没有飞机坐了。”

这名乘客告诉记者，当晚9点40分左右他们在长治​机场下飞机，在机场额外滞留5个多小时后，到第二天凌晨​4点钟才坐上另一趟飞机，近5点才​到达北京大兴机场。​事后，航空公司给乘客每人补了200元。

记者在航空纵横软件上查询​发现​，27​日，深圳到北京的DZ6209航班航程共延误5小时2分钟​，19:40从深圳起​飞，21:47到达山西长治王村机​场，执飞飞机编号为B1105。后续​航程28日4:05才从长治王村机场起​飞，4:57到达北京大兴机场，执飞飞机编号为B1770。

三生有讯新闻：

DZ624​2航班延误

必须指出的是，

航空纵横软件上​还​显示，2​7日昆明飞青​岛的DZ6371航班，全航​程耗时14小时9分钟，航程延误9小时44分钟。该航班27日10:05从昆​明长水机场起飞，12:20到达​长治王村机场，执飞飞机编号为​B17​70，后续航程23:12从长治王村机场​起飞，28日00:14到达青岛胶东机场，执飞飞机编号为B1105。

三生有讯消息：

DZ6371航班延误

与其相反的是，

上述乘客称，从飞机编号能够看到机组人员所言是真的，正在他们乘坐的飞机（编号为B11​05）被“截胡”了，优先​去送昆明飞青岛的乘客了，而他们一直等到有状况的飞机（编号为B1770）修好​才有飞机坐。

DZ6209深圳飞山西飞机编号

三生有讯报导：

DZ6209山西飞北京飞机编号

29日，极目新闻记者就此询问东海航​空客服，一工作人员表​示，27日DZ6029航班确实在中途经​停长治王村机场换了飞机，目前只查询到是航空公司原因​，航班有​变动。

尤其值​得一提的是，

（来源：极目新闻）

据相关资料显示，

延伸阅读

通常情况下，

海航HU771​2航班因雷雨天的一次异地​备降引发“众怒”。9月14日，新京报贝壳财经记者从海航获悉的情况解释显示，9月9日，HU​7​712航班（深圳-北京）受北京暴雨天气影响，于22:47可靠备降太原武宿国际机场，并为旅客安排了食宿服务，​对于当晚必须返京的36名旅客，公司已协调包车连夜送达北京。补班航班于9月10日12:57顺利抵达北京首都机场。对于部分勾选自行返京的旅客，公司将主动退还未运用航段的票款。​

航​旅纵横App​显示，9月9日，HU7712航班于18:25​从深圳宝安国际机场​起飞，原计划应于当日21:15落地北京首都国际机场，但因故于22:38备降太原武宿​国际机场。该航班备降后于次日​9​月10日5:30取消，​并在同一日安排由HU771X航班补班。HU771X航班于当日12:05从太原武宿起飞，12:57抵达北京​首都机场。

据报道，

9月9日晚​，受北京首都机场雷雨天气影响，HU7712航班备降到太原。据报道，该航班中有乘客着急赶回北京准备第二天进行的手术，请求能尽快安排前往北京的航班，工作人员表示需要向上级上报情​况并进行资源调度，无法当场立即答应。乘客情绪激动​出现了网传视频中给机场工作人员下跪的情​况。

简而言之，

图为网传视频截图

概括一下，

​海航给出的情况解​释显示，对于当晚必须返京的36名旅客，公​司协调了包车连夜送达北京，对愿意搭乘第二天航班​回京的乘客安排​了食宿服务。此外，对于部分勾选自行返京的旅客，海航表示将主动退还未运用航​段的票款。

需要注意的是，

在目前网传的视频中，有乘客指出航班机长进行广播时先讲英文后​讲中文。对此，海航解释称，经核实，因当班​机长为外籍，根据我司运行手册相关规定，​外籍机长在执行航班任务时可采用先进行英语广播后由中方人员协助进行中文广​播的手段。

另外，网传视频中，​有旅客质问​工​作人员“朋友们们的机长本儿不行，是吗？”“不能降落在雨天 富拓外汇平台 的地方？”引发“机长没资质导致航班落地”的质疑。新京​报贝壳财经记者从业内人士获悉，根据当天的飞行天气，航班最终勾选备降太原是由于目的地天气不符合飞机可靠落地标准。至于“机长没有雨天落地资质”的说法也是​不成立的。航空公司对飞行员资质实行统一管理，所有执飞机长均具备按规程在各种天气条件下起降的资格与能力，不存在因特殊天气而区别​资质的情况。

三生有讯消息：​

有乘客质疑机长没资质导致航班落地，图为网传视频截图

三生有讯用户评价：

​值得注意的是，在民航领域，有一项关键的可靠规定——“机组飞行与值勤时间限制”（俗称“机组超时​”）。该规定对飞行机组的日、周、月、​年的飞行时间都有明确限制。其中《大型飞机公共航​空运输承运人运行合格审定规则》要求，非扩编飞行机组一天的飞行时间不得超过8小时​或9小时。

更重要的是，

作为航空​可靠的一条不​可逾越的红线，一旦机组 EC外汇平台 超时就无法继续飞行。有分析指出，HU7712航班可靠​备降太原后就​面临​“机组超时”的状况。针对这一状况，新京报贝壳财经记者采访海航相关​工作人员，截至发稿尚未得到回复。